山形新幹線つばさ、オーバーランの原因と復旧時間 - 日本全国自由に旅する！夢のレンタカー回送ドライバー生活

3月6日午前7時42分現在、東北新幹線、山形新幹線、秋田新幹線は郡山駅で車両点検のため、大宮〜仙台駅間上下線の運転見合わせが行われています。また、東北新幹線は山形新幹線つばさ121号が郡山駅手前で雪のため減速できずオーバーランし、運転見合わせとなっています。運転再開見込みは立っていません。雪でオーバーランが起きる原因はいくつか考えられますが、主な原因は以下の3つです。

1. レールが滑りやすくなる

雪が降ると、レールが滑りやすくなり、電車がブレーキをかけても通常通りに減速できなくなることがあります。これは、雪がレール表面の摩擦力を低下させるためです。

2. ブレーキが効きにくくなる

雪が降ると、電車のブレーキ装置に雪が詰まって、ブレーキが効きにくくなることがあります。これは、ブレーキ装置の隙間に入り込んだ雪が凍り付いて、可動部を妨げるためです。

3. 視界が悪くなる

雪が降ると、運転士の視界が悪くなり、前方を確認しづらくなります。そのため、停止目標までの距離を正確に判断できず、オーバーランしてしまうことがあります。

今回のケースでは、これらの原因が複合的に影響した可能性があります。

なお、東北新幹線は、雪の影響を受けやすい路線として知られています。そのため、JR東日本は、冬季には以下の対策を実施しています。

融雪装置の設置
線路に融雪装置を設置し、雪が積もるのを防ぎます。

速度規制
雪が降る場合は、列車の速度を規制します。

防雪柵の設置
線路沿いに防雪柵を設置し、吹きだまりの発生を防ぎます。

しかし、これらの対策にも限界があり雪が降り続いたり、風が強くなったりした場合には、オーバーランなどの事故が発生する可能性があります。今後は、さらなる対策を講じることで、雪によるオーバーランなどの事故を防ぐことが求められます。