４月６日午後３時４６分頃、陸上自衛隊ヘリコプター「ＵＨ６０ＪＡ」が宮古島の地形などを確認する目的で空自宮古島分屯基地を離陸し同５４分同基地のレーダーから機影が消え墜落した事故で、墜落直前フライトレコーダーに記録された音声記録データーにエンジン出力が急低下する対応をする機長らの声を記録した音声記録データーが確認されました
フライトレコーダーとは
フライトレコーダーとは航空機の高度や速度、エンジン出力などのデータを記録する装置で機内の音声を録音する機能もあり墜落の衝撃に耐えられるように記録媒体は頑丈な容器に格納されていて今回の事故では、機体後部から回収されました。
事故直前の様子
海底から回収されたフライトレコーダーに録音されていた機長らの音声記録から墜落原因が機体の不具合が発端で起きた可能性が高くみられており、フライトレコーダーには、同機のエンジンが異常な音を立て機体のトラブルを知らせる警報音も鳴る状況が記録されエンジンの出力が下がる中で、操縦席に並んで座る機長と副操縦士が高度を保とうと声を出し合う様子も記録されていたそうです。
音声記録データー
記録のやり取り
①エンジンに不具合発生
②操縦席から機内の隊員に不具合が伝えられる
③隊員のの１人が「はい」と答える
④「あっ」という声が聞こえる
墜落
⑤その後音声は途絶える。
ヘリの移動経路
同機は離陸後、宮古島東側の海岸沿いを高度約３００メートルで飛行し池間島を過ぎたあたりで針路を南西に変えこの頃から徐々に高度を下げ事故の直前は１５０メートル前後の低空を飛行していたとみられています。
墜落の原因
エンジンの出力低下は空港管制との最後の交信があった同５４分以降に発生し機体に異常が起きた場合に無線で宣言するエマージェンシー（緊急状態）は確認されておらず機長らが機体の制御に追われていた可能性があるとみられています。
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