アイスペースの月面着陸船が午前１時４０分頃に月面着陸直前にテレメトリ通信途絶した原因は、減速不足により月面に衝突したとみられています。袴田CEOは「月面着陸が完了できていない可能性がある」と説明。着陸2分前に最後に送られてきたテレメトリから着陸までに減速がしきれず、時速20～30キロ位の速度で月面に落下したとみられています。減速できなかった原因は燃料がつきて自由落下したとみられています。通信途絶の原因は着陸時に転倒したか、逆さまに着陸しアンテナが埋まってしまったか、破損した可能性があります。
#HAKUTO_R
#ispace
#着陸失敗
4月26日午前0時40分頃、日本の宇宙企業「アイスペース」の月着陸船が月着陸を目指し降下を開始し約１時間後の午前１時４０分に月面着陸する予定でしたが予定時刻頃にテレメトリ通信途絶し通信回復を試みていますが着陸の成否は不明で同社袴田CEOは「月面着陸が完了できていない可能性がある」と説明しています。月との位置関係で今後通信回復する可能性はあるのでしょうか？
#HAKUTO_R
#ispace
#通信復活
YouTubeの画面から、テレメトリのプロットをしてくれている！
— 岡田利菜-ロケットのオカリナさん- (@rocket_EE_okada) 2023年4月25日
この感じだと完全に減速し切らず、少し速いスピード（自転車くらい？）で月面にランダーが着陸したのかな？#HAKUTO_R のランダーやローバの一部機能でも生き残ってると嬉しいな🤗
ナイストライ‼️ https://t.co/hiOntK9Bkl pic.twitter.com/QuxA1uPtct
日本にはまだ月着陸（ソフトランディング）を成功させたものがいない。
— 岡田利菜-ロケットのオカリナさん- (@rocket_EE_okada) 2023年4月25日
それはすなわち誰もまだ正解の方法を知らないのである。#HAKUTO_R は果敢にそこにチャレンジをして、直前までかなりいい仕事をした。ispaceは多くのデータとノウハウを得ただろう。
次に期待である！🌖🐰 https://t.co/WYsh3GvfzW pic.twitter.com/lXf2gt1awQ
🤔（高度 80 メートルで時速30キロまで減速。 #HAKUTO_R のテレメトリデータで最後に確認出来たのはこんな感じ。）
— 岡田利菜-ロケットのオカリナさん- (@rocket_EE_okada) 2023年4月25日
着陸2分前に最後に送られてきたテレメトリから着陸までに減速がしきれず、時速20～30キロ位の速度で月面に落下したとみられています。通信途絶の原因は、着陸時に転倒したか、逆さまに着陸しアンテナが埋まってしまったか、破損した可能性があります。
着陸直前でシグナルが落ちる様子🐰🌖
— 岡田利菜-ロケットのオカリナさん- (@rocket_EE_okada) 2023年4月25日
着陸直前までうまくいったんだ！
2号機ミッション、3号機ミッションの活躍に期待だね！#HAKUTO_R https://t.co/VY7mtSoUbG
無人着陸船のサイズは幅2.6ｍ、高さ2.3ｍで、重さは340kg。月上空１００キロ・メートルを回っていた着陸船は約１時間かけて、ガスの噴射で減速しながら、「アトラスクレーター」（直径約87km）近くの「氷の海」と呼ばれる場所に軟着陸する予定だった
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